【缅甸金凤凰讯】据边境水果交易市场消息透露，从2025年 4 月 1 日起，经缅中边境贸易通道向中国出口水果时，必须改用单个或成组包装（Packing） 方式，而不能再使用散装堆放运输。

中国打洛海关已发布公告，自今年4月1日起，不再允许以散装堆放方式进口水果。目前，缅甸通过勐拉-打洛边境口岸以散装方式出口西瓜和香瓜，而芒果也即将在近期开始出口。

由于运输方式的调整，西瓜种植农户表示，每辆载有 1,000 多个西瓜的货车，其运输成本可能会增加约300万缅元。一些边境贸易商表示，由于政策变化，出口商正面临诸多困难。
     目前，由于中国方面的严格检查，大量西瓜运输卡车正在缅甸一侧排队等待入境。此外，在炎热季节，运输时间延长会导致水果品质下降，进入中国市场后售价降低，给果农和商家带来经济损失。不过，这一政策出台后，如果能用上冷链包装，可延长保鲜期，减少缅甸西瓜之类的因通关延误导致的损耗率。

有分析称，散装运输易导致水果在跨境运输中直接接触外部环境，增加微生物污染、农药残留及物理损伤风险。标准化包装能减少运输环节二次污染，符合中国法律对进口农产品全程可追溯的要求。单个或成组包装便于实施标准化分级，通过统一规格、标识和溯源编码，海关可快速抽检有害物质。这既提升通关效率，也倒逼出口方建立良好农业操作规范体系。

此外，散装模式易滋生虚假申报、以次充好等乱象。包装标准化使货物计量透明化，抑制贸易商通过散装堆码虚报重量的灰色操作，维护公平交易环境。长期而言，该政策能重塑水果贸易生态，形成"优质优价"市场分层。缅甸若能抓住机遇建立标准化产业链，有望从价格竞争转向质量竞争。

根据市场行情，缅甸出口至中国的香瓜，根据品质不同，每公斤售价 4 至 5 元人民币；而西瓜的价格则为每辆 15 吨以下的货车可卖到 3万至 6万元人民币。

此前，2024年7月数据显示，缅甸通过雷基、甘拜迪口岸向中国出口香蕉15万吨，其中4月出口12万吨，5月出口3万吨。克钦邦的香蕉种植面积达6万英亩，20余家企业参与出口，主要产自莫茂镇、曼西镇等地。

11月，中国海关总署发布2024年第156号公告，正式允许符合植物检疫要求的缅甸鲜食菠萝进口。之后，12月时就有媒体报道，缅甸菠萝等热带水果已出现在中国进口清单中。

缅甸菠萝收获期集中于6-9月，其亲民价格与独特口感有望在国内市场形成竞争力，此次开放将成为中缅贸易新增长点。

来源：缅甸金凤凰中文报